一种以网约车司机为目标的新型庞氏骗局

随着网约车巨头(们)不断增加的抽佣比例,司机师傅们早已怨声载道,于是,大量新的网约车平台应运而生。刚起步的网约车平台为了能够占据一部分市场,往往会给予用户一定的优惠甚至补贴。然而,在这些平台中,也混杂着一些伪装成网约车平台的庞氏骗局。

最近,某网约车交流群里,一款名为“至达乾行”APP被反复提及。从表面看,这不过是诸多新网约车平台中的一个,无论从功能还是设计上,都和某网约车巨头的APP极为相似。但深入了解后,发现这个APP的背后,可能是一个精心设计的庞氏骗局。

司机下载安装“至达乾行”司机端APP并成功注册账号后,即可开始接单,然而,这样一个很多人连名字都没听说过的APP,哪能接到什么单呢?不过好在这个平台有一个“bug”:司机可以使用另一部、甚至在同一部手机上安装“至达乾行”乘客端APP,然后就可以自己打车自己接单、自己付钱给自己,而且还能拿到平台的补贴!

假设:某段路程的车费正常是1000元,平台给“乘客”补贴200元,相当于“乘客”只需要支付800元,而作为司机,平台不仅不抽佣,还额外补贴200元。也就是说,从自己左口袋掏出800元,能放进右口袋1200元,相当于薅了平台400元的羊毛!并且,这个过程并不需要真正出车,操作全程仅需几分钟!

从截图可以看出,在线时长最短仅0.1小时,即6分钟,而收入高达一千多,这在任何正规的网约车APP都是不可能发生的。

如果不提前告诉你这是一个庞氏骗局,你会不会也有几分心动?如果有,那你离被骗也不远了。不过这也正常,毕竟谁不想多挣点钱呢,而且上述特征还不足以100%确定该APP的性质,接下来要说的,就是非常明显的庞氏骗局特征了。

首先,这个APP并不像其他的APP一样随用随付,而是必须先充值再消费,最低充值金额为50元,已充值金额不能退还,而且是充值到个人银行账户,并且这个账户经常变更;其次,这个APP里的钱并不能马上提现,而是需要等待一定的时间;最后,拉新人有奖励。

看到这,你或许已经明白这个骗局是如何运行的了。沿用上述假设,“乘客”充值了800元,用于支付订单,然后司机收入1200元。请注意,这里的1200元实际并没真正到司机手上,而是在平台的账户里,一段时间后才能提现至个人银行卡。如果到了你提现的日子,平台还没有倒闭,那么你确实可以成功提现。而且,如果你成功提现后就不再使用这个APP、不再充钱进去,那么恭喜你,你成功薅到了羊毛!

但是大多数人在尝到甜头后都很难抵制住诱惑,他们很可能会继续往里面充钱,并邀请其他人一起充钱,直到幕后庄家觉得钱已经足够多时,这个APP很可能会在一夜之间消失得无影无踪。

也许你还觉得,上面说的一切都是我的猜想和假设,不足以认定这是一个骗局。但要知道,没有任何一个骗局在一开始就有确凿的证据证明它是一个骗局,毕竟骗子怎么会承认自己是骗子呢,如果有这样的确凿证据,那就不可能有人会上当了,所以我们只能通过一些公开信息和常识去推测。

通过查询很容易得知“至达乾行”APP的运营公司成立还不到一年,且为100%个人持股。这就很值得怀疑了,市面上大部分打车软件的背后都有知名的公司或资本的支持。再一个,以现在的技术,通过GPS监测车辆是否真实出车是非常容易且必要的,而且即便不通过GPS,截图中的6分钟跑完约两百公里路程,完全是不可能的,这样明显的“漏洞”居然没被立刻修复,而是任由其存在,显然是故意的。

庞氏骗局及其衍生物存在了近一百年还不断有人上当,一个很重要的原因就是,在骗局形成初期,人们确实可以通过它赚到钱。尝到了甜头的他们或是出于真心、或是为了利益,把这门“生财之道”推荐给自己的亲朋好友,让越来越多的人知道并使用它,不断地往里面充钱、拉人,直到这个公司突然之间消失,自己充进去的钱全都为自己的贪婪买了单,才后悔莫及。

当然,还有的人一开始就明知道这是一个庞氏骗局,只不过他们非常相信自己能够在这场赌局中捞一波钱,并赶在庄家跑路之前全身而退。

这个骗局还有一个巧妙之处在于它并不像其他同类骗局一样大肆宣传如何赚钱,而是伪装成一个打车平台,并故意流出所谓“漏洞”。这真的十分高明:如果这是一个充值返利APP,你可能会担心平台跑路;而如果你相信这是一个有bug打车软件,你可能只会担心这个bug随时会被修复,到时候就无法继续薅羊毛了,这反而会刺激人们更多地去充值。

各种庞氏骗局万变不离其宗,要了解更多关于庞氏骗局的信息,请使用搜索引擎搜索相关关键词。那些老生常谈的什么防骗技巧这里就不再赘述了,最后祝大家柯南附体,永不被骗!

谢让

谢让

姓谢名让字不争。

14条评论

  1. 好奇羊毛党们居然不对这个APP下手?

    1. 事情当然不能做得太明显,还是需要上传一些基本信息的,司机驾照必须驾龄满三年、无犯罪记录、无重大交通事故,然后还得有车才行。

  2. 说到庞氏骗局 ,就想到阿尔巴尼亚这个国家 哈哈!

    我很少用这类app,也不撸羊毛,感觉这个我是不会碰到的!

    不过也是看了博主的文章,涨了见识!!分享给其他人看去!!

  3. 上当受骗都是一个贪字

  4. 坐车的时候经常碰到司机拉我下载app,不过我都回我微信是黑号,不能注册别的账号

  5. 果然是先充值在消费。

  6. 好奇第一波吃螃蟹的人,提现到账没有,23333,听说庞氏骗局只参与第一波是可以捞钱的

    1. 到了,真的到了。充 800 块,邀请几个新用户使用就可以把提现周期缩短至 1-2 周,然后就可以提现 1100,比 pdd 不知道高到哪里去了

  7. 看到你这样乱写,是真的没有跑过至达乾行。一直以来都是7天提现1次,不要装专业

    1. 我顺着你留的邮箱找到了你的QQ资料,看得出来你应该是这个平台上类似车队长的角色吧。

      确实,我在文章中使用了一些假设,我也都在文章中说明了那是假设,但那都是合理的假设,而不是无端的诋毁。

      庞氏骗局和一般的骗局最大的不同之处就在于前期的参与者真的能赚到钱。其中有的参与者是明知道这一点的,而有的参与者并不知道。我不清楚你属于前者还是后者,如果是前者,那我说什么都没用,只能祝你好运;如果是后者,那请你好好想想下面这件事:

      这个平台靠什么赚钱?

      不管是什么公司、什么平台,其最终目的一定是盈利,而不是做慈善。以这样的形式发放补贴,平台能赚到什么钱?当然,你可以说这是新平台为了拉新用户做的优惠活动,但这并不能很好地自圆其说。

      自从滴滴坐稳了网约车市场老大的宝座以来,想要在网约车市场分到一块蛋糕的新平台,个个都是有背景、有实力、烧得起钱的。比如花小猪后面是滴滴、曹操后面是吉利、T3后面是三大车企等。而至达乾行这个平台背后有什么?这样烧钱,哪怕烧上好几年,能拉到多少用户?这些用户能让它赚回之前烧出去的钱?

      你可能又会拿六千万美元融资出来说事,但这件事除了6000万美元这个金额,其他的一切信息都没有公开,仅有的只是网上几篇帖子,可信度有多少?即便投资确有其事,把左口袋的钱放到右口袋的把戏,也不少见。毕竟如果投资人真觉得这个软件有前途,何必如此低调,而不出来蹭一波关注度呢?

      另外,不知道你有没有发现,这款软件的推广重心只在两个地方:拉新人、充钱,而其他各大APP常用的短视频媒体广告、电梯广告、网络软文广告等,几乎看不见,这又说明了什么呢?

      是不是骗局不是我说了算,时间会给所有人真相。

  8. 工欲善其事必先利其器,人家有没有融资是人家的事,融资也是需要本事的再说你所讲的模式,现在哪个行业拉新人是没有奖励,你列举的滴滴(已经黄了要跟它学?)小拉出行(或许很厉害但是没听过)都是别人用过的招数,也许有人不屑于再去用,因为对于那个什么某些人来说,他笨,不懂创新才是根本,不知道你说这些的时候有没有深挖过现在各大APP哪个没有奇怪的黑历史,哪个不是特立独行,哪个不是置之死地而后生!现在呢,你再去说啊,哦对了!货拉拉拉新人返现888还不是做活动哦最后你还需要业内人士解答,你解答个屁啊,业内人士谁不比你更懂,政府部门都是吃干饭的啊?对于人家简单直接粗暴的推广方式你可以看不懂,当然也不需要你懂,别总以为地球围着你转,你要是真有这么厉害,相信你也就不会在这BB别人的事情了!总之一句话管好自己,其他的干你屁事

    1. 233333 跑到别人播客下面胡说八道然后让人管好自己的事,真有你的啊

    2. 你说的这些不仅存在大量事实错误,而且毫无逻辑可言,重要的是这些根本无法反驳我的任何观点。

      融资不融资,真融资还是假融资,都不影响其构成庞氏骗局。

      滴滴没有黄,就算黄了,那也是因为违法收集和使用用户信息,从运营模式上来说,它并没有失败。

      要说各大APP或各大公司的黑历史,算是说到点上了。确实有靠灰色甚至黑色产业起家的,庞氏骗局或许也可以算其中一种?如果你认为这个APP是在通过庞氏骗局完成原始资金积累,那我不反驳。只不过最终受益的是资本,需要为此承担代价的是所谓的司机和乘客。

      你作为一颗韭菜,却还要为镰刀辩护,这就是所谓的“业内人士”?

      政府部门以证据说话,在没有掌握充分证据或没有造成严重社会危害之前,没有干预的正当性。而我作为一个小老百姓,也只是在自己的一亩三分地提出我个人的合理猜测。只要它没有威胁或伤害到我身边的人,我想我没有这个义务去向有关部门举报。当然,如果你觉得我的言论侵犯了你的利益,你可以去有关部门举报我,这也是你的权利。

      最后,如果你还打算继续提供新的论点,我表示欢迎,而且如果你能提出站得住脚的论据推翻我的观点,我会非常感谢你,但首先请你注意一下自己的措辞,并学习如何正确使用标点符号和断句。

  9. 先礼后兵

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